汽车·静态体验作为共和国之车的红旗,经过近10年快速发展,在家用车市场已经站稳脚跟,收获到了很多忠实用户。尤其是直瀑式格栅设计语言的诞生,让红旗车的颜值与豪华氛围达到了新的巅峰。今年上海车展,全新换代红旗HS7的发布让这套设计语言得到了再次绽放。下面,让我们静态品鉴下这台中大型SUV——全新红旗HS7。
(资料图片仅供参考)
全新红旗HS7的预售价25.98万~33.58万元
一、外观换新 尺寸升级
当红旗这套直瀑式中网的家族化设计换装到全新红旗HS7上后,我发现大车的体量感更能诠释这套设计语言。整车线条非常舒展,而且下笔考究。
直瀑式中网占到了HS7车头的大部分面积,稳重感十足。前日行灯带与中网平行垂直在两侧,随后上扬到机舱盖,大灯对称的排布在两侧。中间的前旗标红色灯带犹如定海神针,给全新HS7这套大气、稳重的前脸定了调。
来到侧面,整车比例依然非常和谐,姿态很有稳重感。侧面两条交相呼应的双腰线贯穿前后,红旗称为“气线”,这点灵感由红旗全球设计总监贾尔斯·泰勒提出,意为旌旗飘扬,气韵悠长。不得不说,泰勒作为原劳斯莱斯副总裁,将力压泰山的气势感带给了红旗的汽车外饰设计。
但全新HS7并不是贾尔斯·泰勒亲自操刀的作品,而是由中国团队亲历打造而成。特别是尾部的设计,来自中式建筑屋檐的设计灵感,雕塑感极强,视觉上给予尾部十足的力量感。而亮条与一体式灯组的巧妙结合,又带来了满满的高级感。
当我静静绕车一周,品鉴过这台全新红旗HS7的外观设计后,不禁由衷赞叹:中国车的外观造型再也不是消费者担忧的因素了。目前来说,红旗的平均颜值不敢说全球登顶,至少也可以说是亚洲内的强者。
在全新HS7的配置表里,我们看到了三种座椅布局,分别是大五座车型、六座车型和7座车型。这三种分别代表了极致的储物空间、极致的乘坐舒适性和极致的载客人数。今天我们实际体验下极致舒适的六座版本。
六座版本的HS7采用了2/2/2布局的座椅形式,第二排两个独立座椅给予了乘客足够的座椅调节灵活性,舒适度极佳,滑轨的前后调节同时照顾到第三排乘客,平衡车内乘坐空间,总体乘坐空间优秀。
值得一说,第二排座椅肩部的快速进入扳手让第三排乘客上下车很便捷,靠背放倒可联动坐垫下沉,折叠后可以达到纯平的状态,便利度满分。如果换上了更优雅的电动座椅,相信第二排的拓展性肯定没有这么优秀了。
在第一排座椅的背部,红旗HS7贴心的布置了两个防滑小桌板,开启非常有质感,稳定度很好。
来到第三排,两个座椅维持了一定的舒适性,把视线转向两侧上下,第三排杯槽和出风口一应俱全,舒适乘坐没有打太多折扣。
作为家用SUV,空间的灵活多变肯定是必不可少的能力。打开后备厢,无论是满员乘坐,还是后备厢极限拓展,HS7体现出了不错的规整空间,空间表现让人满意。后备厢支持脚踢投影的方式开启,比传统的车尾底部感应式更方便直观。
红旗HS7前后门的升降玻璃都采用了双层夹胶,并在全车有13条防噪条,隔音措施拉满,有效隔绝传入到车舱内噪音。
在内饰材质上,红旗HS7大量的高端环保材料。例如中高配车型采用了大量的负离子Nappa真皮面料;顶棚采用了类似于Alcantara的超细纤维Dinamica,现也用于路虎、保时捷的内饰中。中控内饰板采用了高光实木材料,提升了内饰整体档次感。内饰的气味散发VOC参数均高于国标要求,对驾乘人员很友好。
内饰的配色方案上,红旗HS7提供了四种可选,分别是石墨黑、石墨黑+紫砂红、石墨黑+赤缇棕、玫瑰灰+象牙白。除了最基础的黑色内饰,其他配色的视觉感受都有效提升了内饰的豪华感。
前排中控台造型也是红旗HS7的另一大革新点,纵向大屏与仪表板形成了T字形内饰主特征,简洁对称,结构清晰,体现了中式建筑设计感理念。在副驾中控台区域,红旗还细心在上面设计了装饰,类似与劳斯莱斯的艺术画廊,档次感瞬间提升。
值得一说,前排的电子智能化配置很全,投影距离7.5m并覆盖三车道的AR-HUD抬头显示、电子流媒体后视镜、12.3英寸液晶仪表和12.6英寸中控屏,红旗将这些装备一并给到。3.0Plus多媒体系统支持常用的智能化功能,智能语音、高德定制地图和各种语音娱乐,APP生态聚合优秀。HS7也支持整车OTA更新,覆盖五大系统,42个控制器,更新后会带来差异化的驾乘体验。
值得一说,作为全家出行的中大型SUV,方向盘上特地设置了车内摄像头按钮,便于查看后排情况,尤其是后排的儿童,很贴心。
另外,初最低配车型外,红旗HS7都支持丹拿音响,高配车型更支持14个发声单元,确保全家人都能在车上享受到高质量音场。
除此之外,全新红旗HS7其他配置也直接给到。带散热的双快充40W无线充电板,满足目前的手机高强度使用场景。四向电调方向盘和16向调节座椅极大提升了舒适性,流媒体后视镜的应用让后方视野一览无余。
虽然这次对于全新红旗HS7没有动态体验,但它的表现同样值得期待。动力系统方面,带有48V轻混的2.0T发动机我们并不陌生,最大功率252马力/380牛·米的参数完全能轻松拉动这台接近2吨的大家伙。
而变速箱的更新是重点,由原来的7DCT双离合变速箱换为了8AT自动变速箱,和老款的3.0T车型享受同一传动系统,驾驶舒适性有了一定提升。另外,连续可变阻尼的悬架让舒适和运动都得到了最大化兼顾。待到未来的动态试驾中,我们再来体验换装自动变速箱的全新红旗HS7。
总结:全新HS7经过了全新内外革新后,更把握到了最新时代的潮流感,并且智能化有了很大的提升。当你看过实车后。你会发现它是一台舒适、豪华、务实且空间感拉满的大六/七座SUV。如果你需要的是一台25万+的纯燃油车,全新红旗HS7是值得考虑的选择。
关键词:
不到30万的豪华中大型SUV!全新红旗HS7静态赏析
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