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很多人对车评头条：全能兄弟连 宝马M3/M4多方位性能体验不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ今年，宝马在华带来了全能兄弟连新M3/M4两款车型，一系列的数字可以代表上述两款车型的卓越性能，如3.0L双增压引擎、7DCT变速器、0-100km加速4.1秒、27种模式选择、减重80公斤、百公里综合油耗7.7L、轴距2810mm、19寸运动轮毂等，今天我们就以数说的方式来体验宝马全新M3/M4。

ĠĠ时至今日，宝马品牌旗下车型依旧保留操控见长特征，被狂热的粉丝誉为“驾驶者终极利器”，无论是奔驰/奥迪的奋力阻击，宝马总能以自身优势胜出；其中宝马品牌M系列车型更为出色，在兼顾家用车的同时把性能展现的淋漓尽致。对于这两款性能车, 宝马M3/M4 产品经理克里斯托夫?思敏熙科充满信心，并表示：“我们在开发M3和M4的时候就树立了一个明确的目标，要做出标杆产品，拥有最出色的驾驶性能和最精准的操控性，所有的部件都要完美、和谐地组合在一起。”

ĠĠ宝马M3/M4均搭载了3.0T双涡轮增压引擎，采用了诸多的先进技术，如涡轮电控阀门等，该款发动机最大功率达到了惊人的317kw，扭矩为550nm。相比老款车型的4.0L V8引擎，最大功率高出8kw，扭矩相差150nm。其红线达到了7600转，当转速超过3000转时，发动机将爆发出强有力的排气声，同时也赋予了M3/M4较强的加速推背感。

ĠĠ与发动机搭配的是7速DCT双离合变速箱，换挡速度极快，与发动机完美契合，换挡没有丝毫感觉。并且该7速DCT变速器还配备了两项起步控制功能，一个功能叫“弹射起步”，能保证车辆以最大的抓地力起步，4.1秒的速度就是在这个模式下实现的。另一功能叫做“烧胎”，在车辆在低速行驶时允许后轮出现打滑，可以让驾驶者轻松满足“烧胎”的小欲望。

ĠĠ宝马M3/M4作为一款性能车，其方向盘、发动机、底盘均有三种模式选择，分为舒适、运动以及运动+模式，组合起来共有27种模式搭配。当你在城市道路行驶你可以选择舒适模式，既环保又舒适；当你想要激情时，你可以选择运动模式，体验不一样快感/推背感；当你下赛道，模式只有运动+可选，这时你的肾上腺素将激增，随着发动机的声浪一起挑战速度。

ĠĠ宝马M3/M4所采用的3.0T+7DCT双离合变速器匹配近乎完美，其在运动+模式下，4.1秒可完成0-00km/h加速，这样的成绩完全超越了同为竞争对手的C63 AMG等车型，同时相比上一代车型在加速时间上也提升了0.6秒，足以说明这一代车型的性能是多么的强悍。

ĠĠ轻量化已成为未来汽车行业发展的重点，这点宝马M3/M4也不例外，为了提升更加强劲的性能，全车大量的采用了强量化材料，其整车相比老款车型减重多大80公斤，无论是发动机、变速器、车顶等均有大幅度减重，其中发动机以及变速箱减重达到了22公斤。对此，宝马M3/M4产品经理克里斯托夫·思敏熙科表示：“这样做可以强化车辆的动态表现和操控性，优化燃油效率，降低排放。”

ĠĠ虽然宝马M3/M4采用了3.0T引擎，但在高速路况下的表现极其出色，百公里油耗仅为7.7L，可媲美任何一款1.8L以及1.5L引擎。对此，宝马负责研发发动机的的Robert Volkl表示：老款M3的百公里综合油耗13L左右，新款发动机在老款车型的基础上可机油20%以上，综合油耗仅为10L左右，把动力调校强劲的同时燃油经济性也更加出色。

ĠĠ宝马M3/M4均配备了idrive互联驾驶系统，该套系统反应迅速，没有任何延迟。同时可通过9英寸的屏幕查看相关信息，诸如多媒体、移动互联、车辆信息等，一目了然。该套系统可以和手机APP应用软件通过USB连接，并通过手机查看相关信息，操作起来十分方便，大大提升了操作的编辑性。

ĠĠ对于这两款新车不会陌生，全新M3/M4基于新一代3系平台打造，在设计上两款新车采用了宝马最新的家族式设计，同样的开眼角的造型；同样的全新双肾式进气格栅，同样的3.0T引擎+7DCT变速器；同样的驾驶模式；同样的轴距......唯一能区别两款车型仅有四门和两门能够分辨出是哪款车型。

ĠĠ宝马M3/M4一直均有着“驾驶终级利器”称号，两款车型在操控上特别出色，无论是急转、变相都能够出色完成。同时M3/M4均有悬架以及方向选择模式，舒适、运动以及运动+，会根据你的设置进行调整，其中运动+模式下的方向盘转向加重，底盘偏硬，驾驶乐趣更加出色。

ĠĠ宝马M3/M4并没有沿用上一代4.0L V8引擎，而是搭载了一台3.0升双涡轮增压发动机。这台引擎专为M3/M4打造，换挡机构仍然是7速双离合变速器。以默认的舒适模式驾驶，在城市中进行驾驶时，转速很难会超过1800转/分；当你调到运动模式，这时发动机的转速明显提升，并伴有较大排气声，动力也来的更快；当你调到运动+模式，方向盘转向力度会随之加重，发动机也将给予你更强劲的推背感。

ĠĠ宝马为了让这台3.0T发动机保持足够的“威力”，哪怕是在启动一瞬间怠速时，排气系统都能够发出刺耳的咕噜声，还以为是一台更大排量的自然吸气引擎，而真正当速度加快时这种声音又会暂时消失一阵，就等着驾驶员右脚一次深情油门再次唤醒。

本文【车评头条：全能兄弟连 宝马M3/M4多方位性能体验】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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